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进口车关税或将迎来第十轮下调

作者: 郭兰英 时间:2018年04月17日 信息来源:
    日前,在博鳌亚洲论坛上传出信息,中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制,同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。早在3月份两会期间,商务部领导也表示:“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税。”短短不到一个月的时间,官方层面再次释放出“汽车进口关税下调”的消息。这意味着中国进口车关税将在今年迎来第十轮下调。    据统计,在过去三十年间,中国进口车关税已经历9轮下调,从最初的100%-200%降至目前的25%。在2006年7月第九次下调后,25%的中国进口车关税已维持12年未变。这次博鳌论坛上传出的信息,直接用了“相当幅度”这样的词语,专家预计,汽车进口关税下降幅度可能会达到10%-15%。    关税下调 突显鲇鱼效应    汽车进口关税将下调,对中国汽车产业而言就是引入了一条鲇鱼,其产生的效应还是比较大的。近来,基于“关税下调”这个利好消息,市场由于担心进口汽车和外资车企冲击国产车企,A股上市的整车车企股价普遍下跌,但零部件制造商股价普遍上涨。中国汽车零部件,一直以来都位居我国十大进口商品前列。2016汽车零部件排在第一位,其进口额是7713亿美元。汽车零件进口额为什么这么大,主要是很多合资车的关键零部件都是国外的,比如发动机、变速箱等。    同时,除了汽车零部件以外,这几年中国整车进口数量和金额基本保持稳步增长。2017年,中国进口车数量达到121万辆。故从汽车产业的进口额度来看,汽车关税下调对汽车进口影响还是比较明显的。    关税下调 消费者少掏腰包    关税降低,市场更开放,对消费者而言是好事。进口车,价格高,若进口车关税下调,中国消费者能占到多少“便宜”呢?一辆2.0L排量的进口车,假设其完税价格为35万元人民币,那么车主需要缴纳的关税是8.75万元,若关税下调一半,则将省下4.375万元。    关税下调,对进口车市场固然是利好,但也有业内人士认为其实消费者占到的实惠并没有想象那么大。一辆进口车进入中国要缴三个税种:关税、增值税、消费税。在我国,汽车根据排量不同,缴纳不等的消费税,而排量在4L以上的进口车,消费税率达到了40%。再举个例子,一辆4.8L排量的进口车,假设其完税价格为50万元人民币,那么车主需要缴纳41.6万元的消费税,远高于关税和增值税。    所以,按照我国现行的税收政策,对于消费者来说,排量越大,关税对车价的影响越小;排量越小,关税对车价的影响还是比较大的。从2017年进口车排量结构来看,1.5L~3.0L排量进口车占比较高,大约为80%。所以,如果消费者买这个排量的进口车,还是可以享受关税下降红利的。    总之,随着关税的进一步下降,中国汽车产业的保护伞也将进一步缩小,长久来看,对于中国汽车行业繁荣是一件好事。
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